如影随形

报告：美欧维持同型战机困难，兼容性成障碍

发布时间：2025-10-29 09:48编辑：365bet官网浏览（163）

报道：美国和欧洲很难维持同型战机，兼容性是障碍。从理论上讲，美国和欧洲使用许多相同的飞机应该是一件好事。 F-35和F-16等相同型号的战斗机应该意味着通用的零件和地面支持设备，以及能够维修来自不同国家的两种型号战斗机的机械师。然而，现实要复杂得多。智库兰德公司的研究人员在一份报告中警告说，同一模型的不同变体、不兼容的支持设备以及缺乏共享数据和程序都会给互操作性带来障碍。例如，欧洲国家拥有的近600架F-16战斗机有六种型号，可以搭载不同类型的发动机、氧气系统以及模拟和数字控制系统。对于地面设备来说情况更糟。一些国家使用装备支持美国，而另一些国家则使用装备支持美国。开发自己的，可能只是部分兼容。此外，波兰、斯洛伐克和保加利亚等一些北约成员国曾使用过苏联战斗机，例如MiG-29，其支持设备并非为航空母舰设计。问题不仅仅是物流。空军的“敏捷作战运用”概念要求战斗机中队在分散的空军基地进行作战，要求机动性和灵活性。如果美国军用飞机可以由荷兰或波兰机场的当地机械师交付，从而无需将地勤人员和支持设备转移到基地，事情就会变得更简单。由于对概念和互操作性的担忧，空军委托兰德公司进行 2024 年研究。报告称，如果美国飞机可以在合作伙伴空军基地使用当地人员和设备进行维修，而不是依赖专门的美国维修团队，那么 ACE 的运营将更加灵活和可扩展。该研究从拥有 F-35 的国家之间的跨军种问题开始。在美国改变政策以缓解 F-35 的跨军种问题后，研究范围扩大到包括 F-16 战斗机，然后涵盖欧洲合作伙伴使用的支持设备。欧洲国家之间跨服务的前景可能很大。兰德报告举了一个例子：葡萄牙的F-16战斗机部署在2700公里外的立陶宛，这可能涉及空中加油。但如果飞机能够沿途在其他国家的空军基地停下来加油，并在每次着陆后接受快速、强制性的检查，那么它们就可以无需加油机就到达目的地。